Tja, waar vind je ze nog…. Nagenoeg volledig uit het straatbeeld verdwenen. Op de bekende auto verkoopsites zie je ze zo nu en dan wel oppoppen, maar, met alle respect, veelal uitgeleefde exemplaren waar de roestduivel zijn werk heeft gedaan. Wij vonden deze Scorpio bij de 3e NL-eigenaar en dan blijken we de eerste 2 eigenaren nog te kennen ook…. Dat was voor ons onmiddellijk de doorslag deze auto na een telefonisch overleg met de verkoper ongezien te kopen. En daar hebben we beslist geen spijt van gehad: wat een fantastisch exemplaar!

Overal waar je kijkt zie je de weerspiegeling van de liefhebbers terug in deze auto: interieur top, bekleding nog strak. Lakwerk prachtig glanzend en minimale gebruikerssporen. Onderkant eveneens in een verbluffende staat, prachtig. Op de zijkanten van beide voorschermen prijkt het Ghia schildje. En dat staat garant voor een maximum aan luxe en comfort. Wat te denken van o.a. airco, cruise met bediening op het stuur, elektrisch verstelbare stoelen en spiegels, stoelverwarming en voorruitverwarming, etc. Wat wij zelf bijzonder leuk vinden is de originele radio met separate originele equalizer: hip voor die tijd!

Nadat we de Scorpio thuis van de trailer reden konden we nauwelijks wachten om een proefrit te maken. Wat loopt deze 6 cilinder toch prachtig: het aangename grom uit het vooronder terwijl de automaatbak soepel door de 4 facetten gaat. Uiteraard ook even de kick-down geprobeerd: dan schakelt de bak vlot terug en komt de 6 cilinder grommend tot leven. Heerlijk, dan weet je waarom je nog niet elektrisch wilt rijden…. De Scorpio rijdt heerlijk ontspannend: comfortabele stoelen in combinatie met een vrij zachte vering geven de auto een heerlijk comfortabel weggedrag.  Deze Scorpio Ghia is uitgevoerd met de fijne en krachtige 2.8 liter V6-motor, gekoppeld aan een automatische 4-traps versnellingsbak.

De laatste (3e eigenaar) had de auto vanaf 2012 in zijn bezit. Veel kilometers heeft deze liefhebber er niet mee gereden, totaal ongeveer 13.000 km in 13 jaar. Het merendeel van deze periode stond de Scorpio geschorst in de garage. Zie de foto’s uit het RDW – Voertuigenrapport voor de exacte schorsingsperiodes.

De onderhoudshistorie is aanwezig en de kilometerstand bedraagt slechts 143.700 km. De carrosserie is volledig roestvrij, wat uitzonderlijk is voor een auto uit deze tijd. De complete boardmap en twee sleutels zijn aanwezig. Vanaf volgend jaar 20 maart is deze tijdmachine belastingvrij te rijden.