Halverwege de 70-er jaren is Audi een merk in de kinderschoenen dat flink leunt op Volkswagen-techniek. Met de introductie van de tweede generatie 100 (C2) zet Audi zijn eerste stappen omhoog op de auto-carrièreladder. De echte erkenning komt in 1982 met de vooruitstrevende, onder leiding van Ferdinand Piëch ontwikkelde 100 C3. Het gloednieuwe, flink gegroeide en deels verzinkte koetswerk zet kwalitatief een enorme stap voorwaarts ten opzichte van zijn hoekige voorganger. Verbruiksreductie staat centraal via een laag gewicht en goede aerodynamica.

Voor de aalgladde carrosserie (cw-waarde 0,30 in de basisversie) van de 100 C3 is dan ook de hele trukendoos opengetrokken, zoals verzonken wissers, inwendige dakgoten en naadloos aansluitende zijruiten. De 100 C3 is dankzij de goede bouwkwaliteit uitstekend geschikt voor dagelijks gebruik. De vijf cilinders staan erom bekend moeiteloos hoge kilo-meterstanden aan te kunnen en de carrosserie is vrijwel immuun voor roest.