Nuova’ Giulietta is in 1977 geïntroduceerd als opvolger van de Giulia, die op dat moment vijftien jaar in productie was. Technisch was de Guilietta gebaseerd op de grotere Alfetta: de wielbasis bleef gelijk bij een kortere carrosserielengte.

De motoren – vier cilinders in lijn – waren leverbaar met 1300, 1600, 1800 en 2000 cc en daarnaast nog een 2.0 turbodiesel. De lijn van de auto was scherper en gewaagder dan die van de Alfetta en volgens de designtrend van die dagen met een pijlvorm: een lage neus met grote oversluitende motorkap en hoog oplopende achterkant, kort achterklepje met spoilerrandje en grote donkere schildbumpers in plaats van chroom.

Het neutrale weggedrag, dat grotendeels was toe te schrijven aan de vrijwel exacte 50/50 gewichtsverdeling over de vóór- en achteras, het gevolg van de ‘transaxle’ bouwwijze met de versnellingsbak achter. De Giulietta is de voorganger van de Alfa Romeo 75. De afmetingen van onderstel, bodemplaat en diverse carrosseriedelen, zoals de portieren, stemmen overeen.

‍